Uudet energiaajoneuvot ovat hiljaisempia kuin perinteiset polttomoottoriajoneuvot, ja uusien energiaajoneuvojen kehitys asettaa myös tiukempia vaatimuksia rengasmelun hallintaan. Uusia energiaajoneuvojen renkaita voidaan mukauttaa paremmin uusien skenaarioiden tarpeisiin parantamalla kumikaavaa, renkaan muotosuhdetta, renkaan tilavuutta, kulutuspinnan materiaalia, pintakuviota ja muita näkökohtia.
Laserpuhdistuskone "vihreänä" puhdistusprosessina, hiljaisessa renkaiden valmistusprosessissa on hyvä sovellus, kohdistettujen korkean energian lasersäteiden käyttö, orgaanisen polymeerimateriaalin pinnan säteilytys, jotta materiaalin pinta käy läpi fyysisen ja kemiallisen muuttaa sen ominaisuuksia. Voi tehokkaasti parantaa renkaiden ja tuotantoprosessin laatua, parantaa renkaiden ja auton korin yhteensopivuutta, parantaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä. Päällystämällä renkaan sisäseinä pehmeällä kiinteällä geelipolymeerikomposiittimateriaalilla, se voi toteuttaa räjähdyksenesto-, puhkaisu- ja vuodonestotoiminnot, ja samalla pinnalle liimataan kerros polyuretaanisientä. vuotoa estävästä kumista, joka voi toteuttaa akustisen ja lämpöeristyksen mykistyksen ja vaimentaa ontelon melua.
Laserpuhdistus voi tehokkaasti eristää jäännöseristysaineen renkaan sisäseinästä ja parantaa komposiittimateriaalin pinnoitetta ja polyuretaanisienen tarttuvuutta. Puhdistusprosessissa ei käytetä kulutusosia, ei vaurioita rengasta, korkea hyötysuhde, hyvä koostumus ja voidaan automatisoida.
Through the selection of pulsed laser equipment, sample parts are evaluated by developing a reasonable process flow. The surface tension values under different parameters were obtained by Dain Pen test. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will have an impact on the surface tension of the inner wall of the tire, for the production process of quiet tires should be reasonably formulated process parameters. Through the test, the laser cleaning is uniform and meets the substrate damage far to meet the requirements. After cleaning the inner surface friction coefficient increased >37 mN/m, pintajännitys saavutti 40 dyne/cm.
Käytä karheusmittaria pinnan testaamiseen laserkäsittelyn jälkeen, pinta-ala on S1-S4, joka vastaa eri prosessiparametreja, testistandardi on ISO1997, käyrä R ja suodatin GAUSS. tulokset osoittavat, että eri parametreilla on eriasteinen vaikutus pinnan karheuteen ja S3-alueen karheus on suurin, mikä on linjassa Dain Pen -testin tulosten kanssa, ja laserkäsittely lisää suuresti pinnan karheutta .
1000x:n havainnointi paljastaa suuren määrän yleisesti jakautuneita pieniä koveria täpliä, joissa on mikronin kokoisia hiukkasia, joissa laser säteilytettynä, kun laser osuu aineen pintaan, se tuhoaa kumimaisen ketjumaisen rakenteen ja tuottaa tämän epäsäännöllisen koveran ominaisuuden lisäämään pinnan karheus.
