Changchun Institute of Optical Mechanics, Kiinan tiedeakatemia, johti kahden LiDAR-ryhmän käyttöönottoa varten julkaistun standardin laatimista

Kiinan tiedeakatemian Changchunin optisten tarkkuuskoneiden ja fysiikan instituutti (CIPM) on äskettäin ottanut johtoaseman kahden ryhmästandardin laatimisessa, "Ajoneuvoihin asennettavien LIDAR-laitteiden lasersäteilijöiden tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät" ja "Ajoneuvoon asennettujen LIDAR-laitteiden tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät". Vehicle Mounted Flashing Solid-State LIDAR", jotka Kiinan autovalmistajien liitto (CAAM) on hyväksynyt julkaistavaksi.
Puolijohdelaserlähettimellä on monia etuja, kuten pieni koko, kevyt paino, korkea hyötysuhde, pitkä käyttöikä, alhaiset kustannukset jne., ja siitä on tullut ihanteellinen valonlähde LIDAR-alalla. Puolijohdelaserlähettimen suorituskyky määrittää suoraan tunnistusetäisyyden, resoluution, signaali-kohinasuhteen, virrankulutuksen ja muut LIDAR-järjestelmän indeksit. Ajoneuvotason automatisoidun ajon tarpeisiin LIDAR:in lasersäteilijöiden standardoidusta testauksesta ja kalibroinnista on tullut kiireellinen kysymys teollisuudessa.
Flash-tyyppinen solid-state LiDAR eroaa mekaanisesta LiDAR, MEMS LiDAR, sen täysin solid-state-suunnittelulla on parempi vakaus, ja koska sen optista polkua ei tarvitse säätää, se edistää massatuotantoa. Ei kuitenkaan ole olemassa yhtenäistä standardia, jolla voitaisiin arvioida flash-tyyppisen solid-state LiDAR:n käytännöllisyyttä, tehokkuutta ja turvallisuutta, mikä rajoittaa flash-tyyppisen puolijohde-LiDAR:n kehitystä alalla.
Kiinan tiedeakatemian Changchunin optisten tarkkuuskoneiden ja fysiikan instituutin suuritehoinen puolijohdelaser- ja sovellusryhmä, jota johtivat akateemikko Wang Lijun, tutkija Qin Li, apulaistutkija Liang Lei, apulaistutkija Wang Yubing, apulaistutkija Song Yue. kotimaiset tunnetut LiDAR-yritykset, itse ajavien autojen valmistajat, laservalonlähteiden valmistajat, yliopistot ja tutkimuslaitokset laativat ja julkaisevat yhdessä Kiinan autovalmistajien liiton standardin T CAAMTB 181-2023 Laserin tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät Lähetin ajoneuvoon asennetulle LIDAR- ja T/CAAMTB-lähettimelle 180-2023 Ajoneuvoon asennetun flash-tyyppisen solid-state LIDARin tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät.
Tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät ajoneuvoon asennettujen Lidar-laitteiden lasersäteilijöille" esittää määritelmiä, luokituksia, teknisiä vaatimuksia, testispesifikaatioita, testausmenetelmiä, tarkastussääntöjä ja muita vaatimuksia ajoneuvoon asennettujen Lidarin puolijohdelasersäteilijöiden osalta. perusta koko prosessille, joka koskee asiaan liittyvien moduulien ja komponenttien, kuten puolijohdelaserlähettimien TOF-pulssi-Lidar- ja FMCW Lidar -säteilijöiden kehitystä, tuotantoa, toimitusta ja testausta. Tarjoa vertailupohja. Se edistää asiaankuuluvan standardin sertifiointi- ja akkreditointijärjestelmän kehittämistä , täyttää tyhjän laserlähettimen testausmenetelmän LIDARille Kiinassa, johtaa alan teknistä kehitystasoa ja edistää LIDARin ydinteknologian kehitystä ja laserlähettimen tutkimus- ja kehitysyritysten teknologista kehitystä.
Ajoneuvoon asennetun salamatyyppisen puolijohdelasertutkan tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät esittävät standardoituja vaatimuksia ajoneuvoon asennetun salamatyyppisen puolijohdelasertutkan terminologialle ja määritelmille, suorituskyvyn testaukselle ja tarkastussäännöille, jotka voivat tarjota viite perusta koko prosessin ajoneuvoon asennettu flash-tyyppinen solid-state laser tutka tutkimus-ja kehitystyötä, tuotantoa, toimitusta ja täytäntöönpanoa testi. Tämä standardi täyttää kotimaisen flash-LIDAR-testauksen tyhjiön, antaa opastusta ja referenssiä yritysten, tutkimuslaitosten, testaus- ja sertifiointiorganisaatioiden testaukseen ja tutkimukseen sekä edistää alan nopeaa kehitystä.