EU-projekti kehittää autojen fotonista tunnistusteknologiaa seuraavan sukupolven optisesti tehostettujen 6G-viestintäjärjestelmien kehittämiseksi

Äskettäin Euroopan unionin Horizon-Europe -ohjelma ilmoitti käynnistävänsä kunnianhimoisen monialaisen hankkeen, 6G-EWOC, joka keskittyy 6G-viestintätekniikoiden kehittämiseen autonomista ajamista tukemaan ja kokoaa yhteen 11 kumppania kahdeksasta Euroopan maasta. 11 kumppanin ponnistelut kahdeksasta Euroopan maasta.
Tämän saavuttamiseksi projektissa hyödynnetään useita huipputeknologioita, mukaan lukien tarkkuustunnistin, optinen langaton viestintä, suuren kapasiteetin liitäntä ja tehokkaat datakeskusteknologiat. Nämä tekniikat toteutetaan tehokkaalla fotonisten integroitujen piirien ja tekoälyn yhdistelmällä.
6G-verkkoja on mainostettu nykyaikaisten digitaalisten sovellusten mahdollistajana, koska ne tarjoavat vertaansa vailla olevan tiedonsiirtonopeuden, erittäin alhaisen lähetysviiveen ja saumattoman verkon peiton. Nämä edut tekevät 6G-teknologiasta valtavan potentiaalin sovelluksissa, kuten autonomisessa ajamisessa.
Tämän potentiaalin toteuttaminen vaatii kuitenkin tehokkaita, kompakteja ja kustannustehokkaita ratkaisuja käytännön toteutuksiin, ja Horizon-Europe-projekti keskittyy tunnistus-, viestintä- ja prosessointiteknologioiden koon ja kustannusten pienentämiseen sekä sovellustason suorituskyvyn parantamiseen. , erityisesti "yhdistettyjen" ajoneuvojen yhteydessä.
6G-EWOC-projektin ydintavoitteena on rakentaa valokuitu-langaton optinen 6G-verkko, joka integroi tekoälyteknologiaa tukemaan liikkuvuutta yhdistetyissä ajoneuvoissa. Tämä saavutetaan yhdistämällä innovatiivinen tutkimus äskettäin kehitettyihin varhaisiin prototyyppiviestintä-, tunnistus- ja laskentajärjestelmiin. Tämä kolmivuotinen projekti käynnistettiin virallisesti tammikuussa 2024, mikä on tärkeä askel 6G-viestintäteknologian kehityksen johtamisessa Euroopassa.
6G-EWOC-projektin ydintehtävä on käyttää fotonitekniikkaa, jonka avulla ajoneuvot voivat havaita tarkasti ympäristönsä, rakentaa optisen langattoman tiedonsiirron avulla silta, joka yhdistää ajoneuvon tieinfrastruktuuriin, ja muodostaa saumattomasti yhteyden datakeskukseen suuren kapasiteetin kautta. valokuitua, joka käsittelee ja laskee kerätyt tienvarsitiedot reaaliajassa. Yleisen tehokkuuden parantamiseksi projekti sisältää tekoäly (AI) -teknologian koordinoimaan ja optimoimaan ajoneuvon sisäisen 6G-infrastruktuurin.
Antonio Lázaro, professori UPC:n School of Telecommunications Engineering Barcelonasta (ETSETB) ja tutkija Center for Advanced Broadband Communicationsista (CCABA), vastaa 6G-EWOC-projektin koordinoinnista. Hän sanoi: "Älykkäämmän autonomisen ajamisen mahdollistaminen tulevaisuuden autoissa edellyttää tunnistus- ja viestintäteknologioiden syvällistä integrointia ajoneuvon tunnistuskyvyn ja liitettävyyden parantamiseksi nykyaikaisiin ICT-infrastruktuureihin. Vaihtamalla tietoja yhdistettyjen ajoneuvojen välillä ja muodostamalla saumattoman liittymän datakeskuksiin, ajoneuvoihin pystyvät käyttämään suuria määriä anturidataa, kun taas datakeskukset ovat vastuussa näiden tietojen integroimisesta ja käsittelystä reaaliajassa."
Tämä konsepti, joka tunnetaan nimellä Connected Mobility, edellyttää vahvaa verkkoa, kykyä käsitellä suuria määriä tuotettua tietoa ja kykyä hyödyntää huippuluokan viestintä- ja tunnistusteknologioita, kuten 6G-EWOC-projektissa kehitettyjä. Nämä tekniikat kattavat laajan valikoiman alueita, kuten integroidut laseranturit, langaton optinen viestintä ja optiset 6G-antennit", sanoo Michael Geiselmann, Chief Commercial Officer, LIGENTEC. "Fotonicsilla on valtavat mahdollisuudet parantaa suorituskykyä, ja demonstroimme tämän ottamalla käyttöön erittäin pienikokoisen optisen keilanmuodostajan optisena antennina. "
Suurikapasiteettinen kuituoptinen eteenpäinlähetys mahdollistaa suurten tietomäärien saumattoman siirron kuljetusinfrastruktuurissa läheisiin datakeskuksiin reaaliaikaista käsittelyä varten. Tekoälyteknologia vastaa kaikkien tietovirtojen järjestämisestä ja organisoinnista varmistaakseen niiden sujuvan siirron eri hajautetuille datakeskuksille. Lisäksi muut tekoälytyökalut yhdistävät ajoneuvotiedot jokaiselta alueelta 3D-kartan osien muodostamiseksi ja integroivat sen lopulliseen palapeliin, joka on luotu hajautetulla tietojenkäsittelyllä kullakin alueella. Tämän 6G-teknologiaan perustuvan ajoneuvoinfrastruktuurin tuella kuljettajat ja ajoneuvot pääsevät käsiksi yksityiskohtaisiin ja täydellisiin karttoihin, jotka päivitetään reaaliajassa, mikä tekee matkustamisesta turvallisempaa.