29. heinäkuuta 2024 korkean suorituskyvyn LiDAR-ratkaisujen toimittaja Cepton ilmoitti allekirjoittaneensa lopullisen hankittavan sopimuksen, ja siitä tulee ostajan tytäryhtiö Yhdysvalloissa.
Sopimuksen mukaan ostajana on vuonna 1915 perustettu kansainvälisesti tunnustettu autovalaistuksen voimalaitos KOITO, jolla on yli sadan vuoden historia, japanilainen autovalaistuksen Tier 1 toimittaja, Mercedes-Benz, BMW, Toyota. , Nissan jne. ovat sen asiakkaita, ja samalla KOITO on myös ostajan Ceptonin pitkäaikainen yhteistyökumppani ja sijoittaja.
Tänään KOITO ostaa koko osakepääomansa käteiskaupalla hintaan 3,17 dollaria osakkeelta. Kaupan toteutuessa NASDAQ-listalta listatusta LiDAR-yhtiöstä tulee KOITOn tytäryhtiö Yhdysvalloissa.
KOITO ilmoitti vielä 22.12.2023 aloittavansa neuvottelut Ceptonin kanssa sen osakkeiden hankkimisesta ja tytäryhtiöstä. Ilmoitus osoitti KOITOn aikomuksen haluta hankkia 100 % Ceptonin liikkeeseen lasketuista osakkeista (jotka ovat yhtiön liikkeeseen laskettuja osakkeita, joita Koito tai eräät muut mahdolliset rollover-osapuolet eivät vielä omista).
Osapuolet ovat nyt solmineet sulautumissopimuksen, mutta kauppa vaatii vielä Ceptonin osakkeenomistajien hyväksynnän, Yhdysvaltojen viranomaisten hyväksynnän ja muut sulautumissopimuksen mukaiset ennakkoehdot.
Ceptonin odotetaan tulevan KOITOn tytäryhtiöksi vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä. Syyn siihen, miksi Ceptonista tulee oma tytäryhtiö Yhdysvalloissa, selitti myös KOITO.
Autoteollisuuden taustalla, ADAS:n ja autonomisten ajojärjestelmien kehityksen sekä eri antureiden avulla tapahtuvan oheislaitteiden valvonnan lisääntyneen kysynnän myötä LiDAR:n edut, kuten korkea tarkkuus, korkea häiriönkestävyys ja todellinen 3D-tunnistus, tuovat mukanaan laajemman valikoiman sovelluksia ydinanturina markkinoilla tulevaisuudessa.
Siksi KOITO päätti toisena vuonna Ceptonin (perustettu 2016) perustamisen jälkeisenä vuonna työskennellä sen kanssa kehittääkseen yhdessä LiDAR:ia infrastruktuurisektorille ja autoteollisuuden sovelluksille, kuten henkilöautoille, teollisuuskoneille, rakennuskoneille ja maatalouskoneille. Itse asiassa "alkuperän" kaksi puolta ovat alkaneet jo vuonna 2017.
Todellisuus "luun" Ceptonin hyvistä ajoista ei kuitenkaan kestänyt kauan. Stanfordin yliopiston teknikot perustivat Ceptonin vuonna 2021 fuusiolla Nasdaqissa listatun erikoishankintayhtiön kanssa, jonka yrityksen arvo on jopa 1,5 miljardia dollaria.
Terävällä hajuaistillaan Cepton hyödynsi kasvuaaltoa autonomisen ajon ja LiDAR-konseptien nousukauden aikana. Mutta kun puomi hiipui, Cepton ikään kuin se ei olisi vielä tajunnut, että "äärimmäinen involuutio" on hiljaa tullut, älä säädä strategista layoutia äläkä avaa uusia markkinoita, sana "eristetty" kuvaamaan Ceptonia ei ole liikaa. .
Joulukuun 11. päivänä 2023 Cepton, joka luuli voivansa kehittyä rauhanomaisesti tarttumalla muiden siiviin, sai iskun päähänsä!
Suuri ADAS-ohjelma, joka oli suunnitellut valitsevansa Ceptonin ja KOITOn ainoaksi LiDAR-toimittajaksi ja jonka volyymitoimitussopimus kesti vuoteen 2027, peruttiin yhtäkkiä. Kumppani ilmoitti KOITOlle, että sen OEM-valmistaja määrittelee uudelleen tuotteen toimitusalueen. Välittömästi tämän jälkeen kaikki KOITOn Ceptonille antamat ostotilaukset peruutettiin.
Tämän uutisen jälkeen Ceptonin osakkeet putosivat 26 prosenttia samana päivänä. Sitten 22. joulukuuta KOITOn ostoaikeet saivat tervetulleeksi, ja tämä "operaatioiden" sarja laukaisi myös loputtoman haaveilun alan sisäpiiriläisten keskuudessa.
Huhtikuussa 2024 kahden yrityksen kehittämä lyhyen kantaman LiDAR määrättiin käytettäväksi L4--luokan itseajavissa ajoneuvoissa.
Asiaankuuluvien tietojen mukaan KOITO oli sijoittanut Ceptoniin 50 miljoonaa dollaria vuonna 2020, 50 miljoonaa dollaria vuonna 2021 ja vielä 100 miljoonaa dollaria vuonna 2022.
Palattuaan KOITOn Cepton-kaupan etuihin, alan väistämättömän kehityksen lisäksi KOITO uskoo, että näiden kahden yrityksen teknologinen yhdistelmä voi entisestään vahvistaa sen kilpailukykyä LiDAR-liiketoiminnassa ja että autojen valaistuslaitteiden synergiaetuja, kuljetusjärjestelmäliiketoiminta ja anturiteknologia mahdollistavat KOITOn uusien kasvutavoitteiden saavuttamisen.
Kauppa toteutetaan käänteisellä kolmiomaisella sulautumisella, jossa Cepton sulautuu KOITOn Yhdysvaltoihin perustaman väliholdingyhtiön kokonaan omistamaksi tytäryhtiöksi. Siitä tulee väliholdingyhtiön kokonaan omistama tytäryhtiö ja jatkaa ylläpitää olemassa olevan liiketoimintansa ja ohjelmiensa toimintaa.
KOITOn odotetaan omistavan noin 94,1 % Ceptonin osakkeista väliholdingyhtiön kautta, ja Ceptonin toimitusjohtaja ja pääosakkeenomistaja Jun Pei sekä monet muut nykyiset osakkeenomistajat ovat lahjoittaneet osan omistamistaan osakkeista luontoissuorituksina. vastaavat Ceptonin kantaosakkeet väliholdingyhtiölle ja ovat saaneet osittaisen omistusosuuden väliholdingyhtiöstä.
KOITO puolestaan väittää, että yritysosto täydentää yhtiön olemassa olevaa anturiteknologiavalikoimaa ja tarjoaa Ceptonille parempaa taloudellista vakautta ja skaalautuvuutta LiDAR-teknologiansa kaupallistamiseen.
